Bentley Bentayga – dane techniczne, osiągi, wyposażenie

Bentley Bentayga to luksusowy SUV o długości 5,14 m i masie sięgającej 2,4 t, dostępny z silnikami benzynowym W12, wysokoprężnym V8 oraz hybrydowym V6. Wersja W12 przyspiesza do 100 km/h w 4,1 s i osiąga 301 km/h, a bogate wyposażenie obejmuje m.in. adaptacyjne zawieszenie, skórzaną tapicerkę i system audio o mocy 1950 W. W dalszej części artykułu przedstawiamy pełne dane techniczne, warianty napędowe oraz listę wyposażenia standardowego i opcji.

Geneza i prezentacja rynkowa

Pomysł na ultraluksusowego SUV-a Bentley zaprezentował po raz pierwszy konceptem EXP 9 F podczas salonu w Genewie w 2012 roku. Trzy lata później, we wrześniu 2015 roku na targach we Frankfurcie, światło dzienne ujrzała wersja produkcyjna – Bentayga. Auto zastąpiło rzadko spotykanego Dominatora z lat 90., wchodząc w zupełnie nowy segment dla brytyjskiej marki.

Model zbudowano na lekkiej, aluminiowej płycie podłogowej MLB, współdzielonej z drugą generacją Audi Q7. Produkcję ulokowano w macierzystej fabryce Bentleya w Crewe, a pierwsze egzemplarze trafiły do klientów jeszcze w 2015 roku. Od tego czasu Bentayga systematycznie umacniała pozycję jednego z najbardziej ekskluzywnych SUV-ów na rynku.

Jakie wymiary i masę ma Bentayga?

Nadwozie Bentaygi wykonano w całości z aluminium, co przy tak pokaźnych gabarytach pozwoliło ograniczyć masę własną do wartości między 2390 a 2422 kg. Auto mierzy 5141 mm długości (w wersji standardowej), 1998 mm szerokości oraz 1742 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2992 mm, co przekłada się na bardzo przestronne wnętrze nawet dla pięciu pasażerów.

W zależności od konfiguracji Bentley oferuje układ 4-, 5- lub 7-miejscowy – wariant 7-osobowy dostępny jest wyłącznie z silnikiem Diesla. Pojemność bagażnika w układzie 5-miejscowym to 430 litrów, a ładowność sięga 828 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 85 litrów, co przy oszczędnej jeździe dieslem zapewnia duży zasięg.

Standardowe obręcze kół mają rozmiar 20 cali (opony 275/50 R20), jednak w opcji można zamówić felgi 21-calowe (285/45 R21) lub nawet 22-calowe (285/40 R22). Dobór odpowiedniego ogumienia wpływa nie tylko na estetykę, ale też na komfort resorowania i zachowanie auta w szybkich łukach.

Silniki i osiągi

Niezależnie od wybranej jednostki napędowej, Bentayga standardowo wyposażona jest w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła. Poniższa tabela porównuje parametry trzech dostępnych wariantów silnikowych:

Benzynowy W12 6.0 TSI

Topowa jednostka to podwójnie doładowane W12 o pojemności 5998 cm³, generujące 608 KM i 908 Nm. Silnik wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa oraz układ dezaktywacji części cylindrów, co przy spokojnej jeździe obniża zużycie paliwa. Dzięki olbrzymiemu momentowi dostępnemu już od 1250 obr./min, ważący prawie 2,4 t SUV rozpędza się do 100 km/h w 4,1 s, a prędkość maksymalna wynosi 301 km/h.

Ten wariant podkreśla sportowy charakter modelu i jest skierowany do klientów oczekujących nie tylko luksusu, ale też bezkompromisowych osiągów. Realne spalanie w cyklu mieszanym oscyluje wokół 14–16 l/100 km, co przy 85-litrowym zbiorniku daje zasięg około 500–600 km.

Wysokoprężny V8 4.0 TDI

Wprowadzony w drugiej połowie 2016 roku silnik Diesla pochodzi z pokrewnego Audi SQ7. Osiąga on moc 429 KM i 900 Nm momentu obrotowego dostępnego praktycznie od wolnych obrotów. Sprint do setki trwa 4,8 s, a maksymalna prędkość to 270 km/h. Jednostka wysokoprężna łączy dużą kulturę pracy z niższym zużyciem paliwa (średnio ok. 9–10 l/100 km), co czyni ją idealną do częstych dalekich podróży.

Hybrydowa Bentayga PHEV

Od 2021 roku gama Bentaygi obejmuje także wersję hybrydową plug-in, wykorzystującą 3-litrowy silnik V6 twin-turbo wspomagany jednostką elektryczną. Łączna moc układu wynosi 449 KM, a moment obrotowy sięga 700 Nm. Samochód potrafi przejechać w trybie bezemisyjnym do 50 km, rozpędzając się przy tym do 135 km/h.

Ładowanie akumulatora do pełna przy użyciu wydajnej ładowarki trwa około 2,5 godziny. Według normy NEDC maksymalny łączny zasięg (przy pełnym baku i naładowanym akumulatorze) wynosi 862 km. To rozwiązanie dla świadomych ekologicznie nabywców, którzy nie chcą rezygnować z komfortu i osiągów.

Co obejmuje wyposażenie standardowe i opcjonalne?

Bentley Bentayga już w podstawowej wersji oferuje niezwykle rozbudowany pakiet udogodnień. Każdy egzemplarz opuszcza fabrykę z pneumatycznym zawieszeniem o regulowanym prześwicie, które dba o komfort niezależnie od stanu nawierzchni.

Komfort i multimedia

Kabina Bentaygi wykończona jest skórą, a przednie fotele posiadają 22-stopniową regulację, masaż, podgrzewanie i wentylację. Centralne miejsce deski rozdzielczej zajmuje początkowo 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego (po liftingu zwiększony do 10,9 cala), zintegrowany z pokładowym dyskiem twardym 60 GB, dostępem do internetu i systemem audio Naim z 18 głośnikami o łącznej mocy 1950 W. Pasażerowie tylnej kanapy mogą korzystać z dwóch 10-calowych tabletów z Androidem, wbudowanych w zagłówki.

System audio Naim o mocy 1950 W i 18 głośnikach zapewnia koncertową jakość dźwięku we wnętrzu.

Na liście wyposażenia standardowego znajdują się także: wyświetlacz przezierny HUD, wielofunkcyjna kierownica, automatyczna klimatyzacja oraz pokrętło wyboru trybów jazdy dostosowujące pracę napędu i zawieszenia.

Systemy bezpieczeństwa

Aktywne i pasywne wsparcie kierowcy obejmuje m.in. ABS, ESP, asystenta utrzymania pasa ruchu oraz aktywny tempomat. Dzięki tym rozwiązaniom podróżowanie zarówno autostradą, jak i w gęstym ruchu miejskim jest bezpieczniejsze i mniej męczące.

Personalizacja i opcje

Bentley oferuje wyjątkowo szeroki wachlarz możliwości dostosowania auta do gustu właściciela. Klienci mogą skorzystać z programu indywidualizacji Mulliner, który pozwala modyfikować niemal każdy detal wnętrza i karoserii.

Do listy opcji należą między innymi:

• wybór liczby miejsc siedzących (4, 5 lub – w dieslu – 7),
• automatycznie otwierana klapa bagażnika sterowana gestem stopy,
• zestaw piknikowy ze składanym stolikiem,
• szwajcarski zegarek „Mulliner Tourbillon” Breitling montowany na desce rozdzielczej (o wartości ok. 150 000 euro),
• 21- lub 22-calowe felgi aluminiowe,
• pakiety aerodynamiczne z włókna węglowego (spojlery, dokładki, dyfuzory),
• specjalna edycja First Edition łącząca unikatowe elementy stylistyczne.

Dzięki takim opcjom każda Bentayga może stać się niepowtarzalnym egzemplarzem, odzwierciedlającym preferencje swojego właściciela.

Lifting 2020 – co się zmieniło?

W lipcu 2020 roku zadebiutowała gruntownie odświeżona Bentayga. Stylistyka nadwozia upodobniła się do nowego Continentala GT – przedni pas zyskał powiększony grill oraz owalne reflektory z bardziej wyrazistą soczewką. Z tyłu prostokątne dotąd lampy zastąpiono owalnymi kloszami, a tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak.

Wnętrze przeszło równie istotną metamorfozę: okrągłe nawiewy wymieniono na podłużne, prostokątne, a konsolę środkową przeprojektowano, umieszczając na niej 10,9-calowy ekran dotykowy nowej generacji. Nowy system multimedialny jest szybszy i obsługuje bezprzewodową integrację ze smartfonami.

Bentley Bentayga W12 to jeden z najszybszych SUV-ów na świecie – setkę osiąga w 4,1 s, a prędkość maksymalna wynosi 301 km/h.

Po liftingu auto zachowało wszystkie dotychczasowe warianty silnikowe, a dodatkowo w 2021 roku dołączyła do nich wersja hybrydowa plug-in. Dzięki ciągłej ewolucji Bentayga pozostaje w ścisłej czołówce najbardziej luksusowych i wszechstronnych samochodów na rynku.