Mercedes Sprinter to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i wszechstronnych samochodów dostawczych dostępnych na rynku. Znany ze swojej niezawodności i wszechstronności, Sprinter jest wyborem wielu firm na całym świecie. Poznajmy bliżej dane techniczne, które każdy przyszły użytkownik tego pojazdu powinien znać.
Jakie są dane techniczne Mercedes Sprinter z 2025 roku?
Mercedes Sprinter z 2025 roku to prawdziwa maszyna dostosowana do różnorodnych potrzeb użytkowników. Model ten wyposażony jest w silnik 315 CDI o mocy 150 KM, co zapewnia optymalną wydajność i osiągi. Pojemność silnika wynosi 2148 cm³, a emisja CO₂ to 234 g/km, co jest istotne w kontekście ekologii i regulacji prawnych dotyczących emisji spalin. Ten model wyróżnia się automatyczną skrzynią biegów 9G Tronic, która gwarantuje płynną i komfortową jazdę.
Sprinter dostępny jest w wersji furgon z czterema drzwiami, co czyni go idealnym pojazdem do transportu towarów na krótkie i długie dystanse. Dzięki przedniemu napędowi (FWD), pojazd oferuje doskonałą stabilność i kontrolę, co jest nieocenione w codziennej pracy.
Jakie są wymiary i ładowność Sprintera?
Mercedes Sprinter I, pierwszej generacji, oferował różnorodność w zakresie długości i wysokości, co pozwalało na dostosowanie pojazdu do specyficznych potrzeb użytkowników. Dla przykładu, model L1H1 miał długość całkowitą wynoszącą 5004 mm i rozstaw osi 2997 mm. Wysokość całkowita wahała się od 2365 do 2405 mm, a maksymalna długość przestrzeni ładunkowej wynosiła 2515 mm.
Ładowność tego modelu wynosiła 1670 kg, a objętość przestrzeni ładunkowej to 7,0 m³, co pozwalało na przewożenie dwóch europalet. Dla większych potrzeb dostępne były wersje takie jak L3H2 z długością ładunkową 4214 mm i objętością ładunkową 13,4 m³, co umożliwiało przewóz nawet pięciu europalet.
- Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej: 2515 mm (L1H1) do 4214 mm (L3H2)
- Objętość ładunkowa: 7,0 m³ (L1H1) do 13,4 m³ (L3H2)
- Ładowność: od 1400 do 1670 kg w zależności od modelu
- Przewóz europalet: od 2 do 5 w zależności od modelu
Jakie jednostki napędowe dostępne były w pierwszej generacji?
Pierwsza generacja Mercedesa Sprintera oferowała szeroki wybór silników, zarówno wysokoprężnych, jak i benzynowych. Silniki diesla były szczególnie cenione za ich trwałość i wysoki moment obrotowy, co czyniło je idealnymi do zastosowań profesjonalnych.
Silniki wysokoprężne
Wśród dostępnych jednostek na uwagę zasługuje silnik OM602 2.9 TD, 5-cylindrowy z turbodoładowaniem, który oferował moc 122 KM i moment obrotowy 280 Nm. Zużycie paliwa w tym przypadku wynosiło średnio 10,0 l/100 km. Innym popularnym wyborem był OM611 2.2 CDI, 4-cylindrowy z mocą od 82 do 129 KM i momentem obrotowym od 200 do 305 Nm, o średnim zużyciu paliwa od 8,5 do 9,5 l/100 km.
Silniki benzynowe
Dostępny był również silnik benzynowy M111 2.3, 4-cylindrowy o mocy 143 KM i momencie obrotowym 200 Nm. Zużycie paliwa w tej jednostce wynosiło średnio 12,0 l/100 km, co czyniło go mniej ekonomicznym wyborem w porównaniu do jednostek diesla.
Jak wyglądała druga generacja Sprintera produkowana od 2006 roku?
Druga generacja Mercedesa Sprintera, produkowana od 2006 roku, przyniosła wiele innowacji, które znacząco podniosły standardy w klasie samochodów dostawczych. Sprinter II był dostępny w różnych konfiguracjach i wersjach, co umożliwiało elastyczne dostosowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb klientów.
Samochód był dostępny w czterech długościach i trzech wysokościach nadwozia, co pozwalało na optymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Wprowadzenie napędu na cztery koła z reduktorem terenowym jeszcze bardziej zwiększyło wszechstronność Sprintera. Wyposażenie standardowe obejmowało m.in. systemy bezpieczeństwa takie jak ESP, ABS, ASR i wiele innych, które były wcześniej dostępne tylko jako opcje dodatkowe.
Specyfikacja techniczna
Mercedes Sprinter II był dostępny z różnymi jednostkami napędowymi, w tym z silnikiem 3.0 V6 CDI o mocy 184 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Silniki te były dostosowane do norm emisji spalin Euro VI, co czyniło je bardziej ekologicznymi. Wprowadzono również nową generację silników 2.2 CDI, które charakteryzowały się lepszą wydajnością i niższym zużyciem paliwa.
Druga generacja Sprintera była produkowana w fabrykach w Buenos Aires, Düsseldorfie i Ludwigsfelde, co podkreśla globalny charakter tego modelu.
Jakie nowości przyniosła trzecia generacja Sprintera?
Trzecia generacja Mercedesa Sprintera, zaprezentowana w 2018 roku, to całkowicie nowa konstrukcja, która została opracowana bez udziału Volkswagena. Model ten wprowadził wiele innowacji, które dostosowały pojazd do współczesnych wymagań rynku oraz potrzeb użytkowników.
Wśród nowości należy wymienić wprowadzenie napędu na przednią oś, co było możliwe dzięki nowej platformie W910. Model ten dostępny jest także w wersji elektrycznej e-Sprinter, co stanowi ukłon w stronę ekologii i zrównoważonego transportu. Elektryczny Sprinter oferuje zasięg 160 km i prędkość maksymalną 90 km/h, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla dostaw miejskich.
Wyposażenie i technologia
Trzecia generacja Sprintera została wyposażona w nowoczesne systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent pasa ruchu czy system ostrzegający o martwym polu. Wprowadzono również nową generację systemu nawigacji oraz systemy audio Becker. Zmiany te mają na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Mercedes Sprinter to pojazd, który od lat cieszy się uznaniem wśród profesjonalistów na całym świecie. Dzięki szerokiej gamie dostępnych wersji i konfiguracji, każdy może znaleźć model idealnie dopasowany do swoich potrzeb. Warto zapoznać się z danymi technicznymi tego modelu, aby w pełni wykorzystać jego możliwości.
Co warto zapamietać?:
- Mercedes Sprinter 2025: silnik 315 CDI, moc 150 KM, pojemność 2148 cm³, emisja CO₂ 234 g/km.
- Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej: od 2515 mm (L1H1) do 4214 mm (L3H2); objętość ładunkowa: od 7,0 m³ do 13,4 m³.
- Ładowność: od 1400 do 1670 kg; możliwość przewozu od 2 do 5 europalet w zależności od modelu.
- Druga generacja (2006) wprowadziła napęd na cztery koła i nowe silniki 2.2 CDI, dostosowane do norm Euro VI.
- Trzecia generacja (2018) z napędem na przednią oś, wersja elektryczna e-Sprinter z zasięgiem 160 km i nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy.
